Données aériennes
de précision

ACTIBOT est certifié DGAC en catégories A1, A2, A3 (catégorie ouverte), STS-01 (vol BVLOS en zone peuplée) et STS-02 (vol BVLOS en zone peu peuplée). Le pilote Mickael Gay détient également la certification FAA TRUST aux États-Unis.

Oui. Le pilote est habilité N1 et N2 pétrochimie, ce qui autorise l'accès et les travaux sur raffineries, dépôts pétroliers et installations classées ICPE. Il détient également les habilitations électriques H0V, H2V et B2C (NF C 18-510).

ACTIBOT réalise 6 types de missions : inspection industrielle (toitures, pylônes, ponts, silos), LiDAR (nuages de points 3D), thermographie infrarouge, cartographie photogrammétrique (orthophotos, DSM, MNT), vidéo et tournage cinéma 6K, et intervention en zones difficiles d'accès.

ACTIBOT est basé au Theil-de-Bretagne, près de Rennes, et intervient sur toute la France et dans l'Union européenne. L'exploitant est déclaré au titre de la réglementation européenne : le certificat de télépilote et les scénarios standard STS-01 et STS-02 sont reconnus dans l'ensemble des États membres de l'AESA, ce qui permet d'opérer hors de France sans repasser de qualification. Des missions ont déjà été menées en Belgique, dans plusieurs pays européens et aux États-Unis (Utah, Las Vegas).

ACTIBOT utilise des drones DJI Enterprise : Matrice 300 RTK avec LiDAR L2 et Greenvalley, Matrice 600 Pro avec caméra Phase One et LiDAR VX20 Yellowscan, DJI Avata, Mavic 3 Ciné, et le drone sous-marin Chasing M2. Tous les équipements sont assurés professionnellement.

ACTIBOT s'engage à répondre à toutes les demandes de devis sous 24 heures. Le devis est gratuit et sans engagement.

Oui. ACTIBOT est un exploitant de drone déclaré au titre du règlement européen (UE) 2019/947. Le certificat de télépilote et les scénarios standard STS-01 et STS-02 sont reconnus dans tous les États membres de l'AESA : les 27 pays de l'Union européenne, ainsi que l'Islande, le Liechtenstein et la Norvège. La Suisse applique des règles substantiellement identiques. Concrètement, il n'y a pas de qualification à repasser pour travailler dans un autre pays : l'exploitant transmet sa déclaration et son accusé de réception à l'autorité du pays d'accueil avant la mission, puis applique les conditions locales. ACTIBOT a déjà opéré en Belgique, dans plusieurs pays européens et aux États-Unis. Voir le détail des missions en Europe.

En scénario standard STS-01 ou STS-02, la démarche est une déclaration auprès de l'autorité du pays d'accueil : elle se règle généralement en quelques jours. Si la mission sort du cadre des scénarios standard et demande une autorisation d'exploitation, c'est la procédure d'opération transfrontalière du règlement (UE) 2019/947 qui s'applique, et certains États imposent un dépôt jusqu'à 60 jours avant l'opération. C'est le point à cadrer dès le premier échange, avec le survol de la zone et les contraintes de site.