Faire inspecter un ouvrage sans nacelle, sans échafaudage et sans arrêter la production : c’est ce que permet le drone, à condition d’être opéré par quelqu’un qui a le droit d’entrer sur le site. ACTIBOT réalise des inspections industrielles par drone depuis une dizaine d’années, sur des installations en exploitation comme sur des ouvrages d’art.
Ce que le drone remplace, concrètement
Une inspection classique de tour de refroidissement, de silo ou de bardage suppose un échafaudage, une nacelle ou des cordistes. Cela signifie un devis de montage, une immobilisation partielle du site, un plan de prévention travail en hauteur, et plusieurs jours d’intervention.
Avec un drone, la même façade est couverte en quelques heures, sans qu’aucun opérateur ne quitte le sol. Vous récupérez un rapport photographique haute résolution où chaque désordre est localisé, et vous décidez ensuite — sur pièces — s’il faut monter.
Ce qui nous distingue : les habilitations
Savoir piloter ne suffit pas à entrer sur un site industriel. La plupart des opérateurs drone sont bloqués à la grille d’entrée. Nos qualifications couvrent les deux volets, aéronautique et industriel :
- Drone (DGAC / EASA) : A1, A2, A3 en catégorie ouverte, STS-01 (vol hors vue en zone peuplée), STS-02 (vol hors vue en zone peu peuplée)
- Habilitations électriques (NF C 18-510) : H0V, H0V exécutant, H2V, B2C, Essais BC/BR, H2V Essais BR/BC
- Accès sites industriels et pétrochimiques : N1 (accès), N2 (travaux) — sites ICPE et raffineries
- Assurance : responsabilité civile professionnelle, attestation fournie avant intervention
Concrètement : nous intervenons sur des installations en exploitation, en respectant les plans de prévention et les protocoles de sécurité du donneur d’ordre, là où il faudrait sinon arrêter l’unité.
Ce que nous inspectons
- Industrie lourde — bardages, cheminées, silos, réseaux de tuyauterie, convoyeurs
- Génie civil — tours de refroidissement, ponts, viaducs, châteaux d’eau, barrages
- Énergie — pylônes et lignes électriques, postes de transformation, centrales photovoltaïques, éoliennes
- Télécoms — pylônes, antennes, tours de transmission
- Bâtiment — toitures, façades, charpentes, bardages, verrières
- Zones confinées — cuves, conduits, galeries, combles, au drone cagé
Au-delà de la photo : la mesure
Une inspection visuelle répond à « où est le désordre ». Elle ne répond pas à « quelle est l’épaisseur résiduelle » ni à « où fuit la chaleur ». Nous embarquons pour cela des charges utiles de mesure.
La thermographie infrarouge révèle ce que l’œil ne voit pas : ponts thermiques, défauts d’isolation, points chauds sur installations électriques, cellules défaillantes sur centrales photovoltaïques. Une toiture industrielle entière est couverte en une matinée.
Quelques missions réalisées
Nos missions couvrent aussi l’inspection d’infrastructures ferroviaires, le suivi d’avancement de chantier en direct et l’intervention en zone confinée. L’ensemble est visible dans le portfolio.
Les livrables
Vous ne recevez pas un dossier de photos brutes. Selon la mission : rapport d’inspection avec localisation des désordres, images haute résolution annotées, cartographie thermique, orthophoto géoréférencée, modèle 3D de l’ouvrage. Les formats sont adaptés à vos outils, y compris pour intégration directe dans un SIG ou une maquette BIM. Livraison sous 48 heures pour les livrables standards.
Questions fréquentes
Faut-il arrêter la production pendant l’inspection ?
Non dans la grande majorité des cas. C’est même l’intérêt principal : nos habilitations N1 et N2 nous permettent d’intervenir sur des installations en exploitation, en respectant votre plan de prévention. Certaines zones spécifiques peuvent demander une consignation ponctuelle, définie ensemble avant la mission.
Quelle précision attendre d’une inspection par drone ?
Sur une façade ou une structure, la résolution permet de distinguer une fissure millimétrique à plusieurs dizaines de mètres. Pour les relevés géométriques, la précision géoréférencée atteint ±2 cm avec base RTK. Pour l’épaisseur résiduelle, la mesure ultrasonore embarquée donne une valeur métrologique, pas une estimation visuelle.
Combien de temps prend une inspection ?
Le vol lui-même se compte en heures, pas en jours. Ce qui prend du temps, ce sont les autorisations quand le site est en zone aérienne contrôlée, et le traitement des données. Comptez quelques jours ouvrés entre la commande et la livraison du rapport.
Intervenez-vous en dehors de la Bretagne ?
Oui. Pour les missions industrielles nous nous déplaçons sur toute la France et en Europe — nos réalisations couvrent la Belgique, et plus largement plusieurs pays européens. Sur la Bretagne, voir nos pages Rennes et Bretagne.
Un ouvrage à inspecter ?
Décrivez-nous l’installation et ce que vous cherchez à savoir. Nous étudions la faisabilité réglementaire et technique, et nous revenons sous 24 heures avec une proposition chiffrée.